城市河道水體中污泥含量過高，表面看是“泥多了”，實(shí)質(zhì)是城市水循環(huán)系統(tǒng)長期失衡的集中爆發(fā)。要想精準(zhǔn)治理，必須先厘清成因。綜合國內(nèi)研究與工程實(shí)踐，可歸納為外源輸入、內(nèi)源釋放、水動(dòng)力條件惡化及管理缺位多類關(guān)鍵因素。常用到儀器設(shè)備有臺(tái)式污泥濃度分析儀。

一、污染物“泥沙俱下”

雨污混接與溢流污染：老城區(qū)合流制管網(wǎng)在雨季“一瀉千里”，SS瞬時(shí)濃度可達(dá)上千mg/L，大量無機(jī)顆粒與有機(jī)碎屑在河道快速沉積。

污水廠跑泥：二沉池反硝化或油脂毒害引發(fā)的浮泥，會(huì)隨出水進(jìn)入河道，活性污泥絮體沉降后顯著增加底泥厚度。

工業(yè)廢水直排：電鍍、印染廢水中的金屬氫氧化物、染料顆粒本身即為高比重污泥；重金屬又可抑制微生物活性，削弱水體自凈能力，使懸浮物更易沉降。

地表徑流面源污染：城市道路沉積的輪胎磨損顆粒、建筑塵土、落葉殘枝在暴雨沖刷下一次性匯入河道，形成瞬時(shí)“泥峰”。

二、底泥“二次起沙”

厭氧分解產(chǎn)氣上浮：底泥中的有機(jī)質(zhì)在厭氧條件下產(chǎn)生CH?、N?等氣體，攜帶黑色腐殖質(zhì)形成“浮泥層”，既增加水體濁度，又向水體釋放氨氮、磷酸鹽。

重金屬及有毒物再懸?。旱啄嗍侵亟饘佟OPs、微塑料的“富集器”，當(dāng)發(fā)生船行波、暴雨徑流或人為擾動(dòng)時(shí)，這些污染物再次懸浮，造成“毒泥”持續(xù)污染。

季節(jié)性藻類沉積：藍(lán)藻、硅藻水華暴發(fā)后大量死亡沉降，短期內(nèi)使底泥有機(jī)質(zhì)含量上升5%～15%，加劇后續(xù)厭氧產(chǎn)氣與黑臭風(fēng)險(xiǎn)。

三、河道滯流積泥

閘壩過度截流：城市景觀水位調(diào)控導(dǎo)致流速<0.1 m/s，懸沙幾乎全部落淤，年淤積速率可達(dá)20～40 cm。

侵占束窄河道：兩岸硬化、碼頭建設(shè)使斷面縮窄，局部流速增大但全域輸沙能力下降，泥沙“進(jìn)多出少”。

疏浚方式不當(dāng)：傳統(tǒng)“大挖大運(yùn)”破壞底棲生態(tài)，短時(shí)間內(nèi)水體透明度雖提高，但擾動(dòng)的細(xì)顆粒在下游重新落淤，形成“越疏越淤”的怪圈。

管網(wǎng)權(quán)屬分散：市政、街道、物業(yè)多頭管理，錯(cuò)接混接無人整改，雨季溢流長期游離于監(jiān)管之外。

污泥處置能力空缺：多數(shù)中小城市僅完成污水廠“水十條”考核，卻忽視污泥無害化、資源化配套，脫水污泥含水率>80%，一遇雨水即“回流”河道。

監(jiān)測預(yù)警不足：底泥重金屬、有機(jī)毒理指標(biāo)未納入常規(guī)監(jiān)測，無法形成早期風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；等到水體黑臭、魚類死亡時(shí)，底泥污染已積重難返。

城市河道污泥問題本質(zhì)上是“岸上—管網(wǎng)—污水廠—河道”全鏈條失靈的疊加效應(yīng)。治理需跳出“末端清淤”的單點(diǎn)思維，統(tǒng)籌外源截污、內(nèi)源控制、水動(dòng)力恢復(fù)與智慧監(jiān)管，建立“源—網(wǎng)—廠—河—泥”一體化閉環(huán)管理體系，方可實(shí)現(xiàn)河道長治久清。